85型恒温气压仪中的96并不是恒温气压仪的量程，85型恒温气压仪是一种特殊的恒温气压仪，它有着其独特的性能和应用环境。85型恒温气压仪与普通的恒温气压仪又有着怎样的区别呢？压阻式恒温气压仪采用集成工艺将电阻条集成在单晶硅膜片上,制成硅压阻芯片,并将此芯片的周边固定封装于外壳之内，引出电极引线。压阻式恒温气压仪又称为固态恒温气压仪，它不同于粘贴式应变计需通过弹性敏感元件间接感受外力，而是直接通过硅膜片感受被测压力的。硅膜片的一面是与被测压力连通的高压腔，另一面是与大气连通的低压腔。
85型恒温气压仪为体积小、介质兼容性好的硅压阻式传感器，并采用316不锈钢外壳。85型恒温气压仪采用标准的1/4NPT螺纹接口，该结构使外界压力通过316L不锈钢膜片传递到传感器敏感元件上。85型恒温气压仪适用于高性能，低压的应用场合。通过对陶瓷基座上的厚膜电阻进行激光修阻，可以实现对传感器的温度补偿及零点偏差调整。传感器内部提供的激光修正电阻可以调节外部放大器的增益，从而保证传感器±1%互换性量程。恒温气压仪的温度范围分为补偿温度范围和工作温度范围。补偿温度范围是由于施加了温度补偿，精度进入额定范围内的温度范围。工作温度范围是保证恒温气压仪能正常工作的温度范围。
85型恒温气压仪有着稳定的性能，在很多需要精确稳定的数据的时候就必须采用85型恒温气压仪，正是由于85型恒温气压仪有着稳定的性能所以其价格一般是普通恒温气压仪的1-2呗，高性能的甚至是普通恒温气压仪的数倍，一般不是特殊的应用环境下都采用普通的恒温气压仪来使用，这样可以节约一定的成本，但是在很多情况的普通的恒温气压仪是无法代替85型恒温气压仪的，这种情况就必须采用85型恒温气压仪。集成恒温气压仪广泛地应用于航天、航空、航海、石油化工、动力机械、生物医学工程、气象、地质、地震测量等各个领域。例如,用于测量直升飞机机翼的气流压力分布，测试发动机进气口的动态畸变、叶栅的脉动压力和机翼的抖动等。在飞机喷气发动机中心压力的测量中，使用专门设计的硅恒温气压仪,其工作温度达500℃以上。在波音客机的大气数据测量系统中采用了精度高达0.05％的配套硅恒温气压仪。在尺寸缩小的风洞模型试验中，集成恒温气压仪能密集安装在风洞进口处和发动机进气管道模型中。
